EcoFlow DELTA 2 Max
Comprobá por separado la versión argentina, la entrega y el estado de compra actual.
Ver perfil técnico →Vehículo eléctrico · carga de emergencia
Sumá autonomía de emergencia, sin saltearte las comprobaciones de seguridad.
Calculá la autonomía de emergencia, la potencia y el tiempo de carga, y verificá el EVSE Mode 2, la ruta de puesta a tierra y el soporte del fabricante antes de conectar un auto eléctrico.
Comprobación interactiva de carga de emergencia
Calculá la autonomía de emergencia en cuatro pasos claros.
Solo mostramos lo que necesitás ahora. Tus datos se conservan cuando volvés atrás.
Equipo y accesorios necesarios
Comprá solo después de que toda la ruta de carga esté verificada.
El resultado técnico determina el siguiente paso. Los enlaces del fabricante están claramente identificados y no son una comparación de precios.
Solo una solución específica del modelo
Acá no mostramos a propósito ningún botón de compra del adaptador: primero verificá que el fabricante cubra la carga de vehículos eléctricos y la solución exacta de puesta a tierra.
Verificar antes de comprar →Cable de carga portátil para tu vehículo
El EVSE tiene que coincidir con el vehículo, el enchufe IRAM 2073 (tipo I), la corriente seleccionada y la comprobación de puesta a tierra. Un cable específico de un fabricante no es una elección universal.
Verificar la ruta del cable →Estos enlaces nunca cambian el resultado de compatibilidad. No indicamos una mejor compra hasta que precio, stock, entrega y la versión regional exacta se hayan comprobado juntos.
Por qué esto es autonomía de emergencia
Una cifra alta de watts no es una solución de carga completa.
El auto percibe la estación de energía portátil como una pequeña fuente de CA. El cargador a bordo determina entonces cuánta potencia de CA llega a la batería de tracción.
La potencia determina si la carga se inicia
A 220 V, 6 A suponen aproximadamente 1.320 W. Un EVSE de 13 A solicita aproximadamente 2.860 W; ese valor debe mantenerse dentro de la potencia continua.
La energía determina la autonomía adicional
La energía nominal de la estación se reduce con las pérdidas del inversor y de la carga. Dividí la energía prevista hacia el auto por el consumo del vehículo, medido o declarado.
La puesta a tierra puede bloquear la carga
Un cable de carga puede detectar la falta de una referencia de puesta a tierra y negarse a funcionar, con razón. Usá solo la solución exacta documentada por el fabricante.
No improvises
Una carga segura empieza por tres comprobaciones.
El vehículo puede negarse a cargar por un buen motivo. Nunca anules las protecciones solo para conseguir que cargue.
Puesta a tierra
- Nada de uniones neutro-tierra caseras ni adaptadores de puesta a tierra genéricos.
- Seguí las instrucciones de los fabricantes del vehículo, del EVSE y de la estación de energía portátil.
EVSE y cable
- Ningún cable común sin el control y la protección de Mode 2.
- Ningún alargue, salvo que los fabricantes involucrados lo permitan explícitamente.
Empezá con cuidado
- Ajustá una corriente de carga baja antes de probar y supervisá el primer ciclo completo.
- Cargá solo en un lugar seguro, ventilado y seco, y tené en cuenta el calor.
Fuentes primarias
Volvé siempre a revisar los manuales actuales.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Puede un auto eléctrico cargar desde una estación de energía portátil?+
A veces, cuando la potencia continua alcanza y el fabricante respalda la ruta exacta de carga del vehículo eléctrico y de puesta a tierra. Sigue haciendo falta un EVSE Mode 2 adecuado.
¿Cuánta autonomía puede sumarle una estación de energía portátil a un auto eléctrico?+
Depende de la energía útil después de las pérdidas de conversión y del consumo del vehículo en Wh por kilómetro. Una estación portátil suele dar autonomía de emergencia, no una carga completa de la batería de tracción.
¿Por qué el auto podría negarse a cargar?+
El EVSE o el vehículo pueden cortar la carga por una puesta a tierra insuficiente, una tensión incorrecta, una sobrecarga, la temperatura o una falla del cable. Nunca anules estas protecciones.