EcoFlow RIVER 2 Pro (JP)
地域向け型番、配送、購入先の状況を個別に確認してください。
技術資料を見る →
緊急充電の条件を確認
前の手順に戻っても入力は保持されます。
必要な機器と接続
充電経路を確認してから購入を検討。
計算結果から次に確認する項目を整理します。メーカー資料へのリンクは価格比較ではありません。
型番ごとの指定方法を確認
EV充電用途と接地方法をメーカーが認めているか先に確認してください。このページは汎用アダプターを推奨しません。
接続条件を確認 →車両に対応した充電ケーブル
EVSEは車、地域の端子、設定電流、接地条件に合う必要があります。特定メーカーのケーブルをすべての車に使えるとは限りません。
ケーブル経路を確認 →リンクの有無で適合判定は変わりません。地域向け型番、価格、在庫、配送をまとめて確認するまで購入推奨はしません。
計算の見方
距離だけでは充電可否を判断できません。
電力量と出力を計算します。ケーブルと接地は、実際の組み合わせごとに別途確認してください。
電力量
車に届く電力量は何Wh？
連続出力
電圧×電流が定格内か？
充電ケーブルの制御・保護
適切なMode 2 EVSEを使用
接地
メーカーが認める正確な接続経路
仕組みを確認接続方法を確認
充電可否を決める条件は？
車は電源から交流を受け、車載充電器で走行用電池を充電します。電源、車両、充電ケーブルの条件がすべて合う必要があります。
出力は充電開始の条件
100 Vでは、6 Aの負荷は約600 W、13 Aでは約1,300 Wです。いずれも計算例で、その電流を車やケーブルが使用できる証明ではありません。電源の連続出力を超えないことが必要です。
電力量から追加距離を計算
電源の電力量からインバーターと充電の損失を差し引き、車の実測または公表消費量（Wh/km）で割って計算します。
接地が原因で充電できない場合
充電ケーブルは接地の異常を検出し、動作を拒否することがあります。保護機能を無効化せず、メーカーが指定する方法だけを使ってください。
自己流の接続をしない
接続前に確認する3つのこと。
充電が始まらないのは保護機能が働いている可能性があります。充電させるために保護を回避しないでください。
接地
- 中性線と接地線を自己流で接続したり、汎用の接地プラグで代用しない。
- 車両、EVSE、電源の各メーカーの説明書に従う。
EVSEとケーブル
- 制御・保護機能のある、車両に対応した充電ケーブルを使用する。
- 延長コードは関係するすべてのメーカーが明示的に認めない限り使わない。Teslaの掲載説明書では禁止されている。
試す前の確認
- 接続がメーカーに認められる場合に限り、対応する低い電流から開始し、最初の充電中は状態を確認する。
- 乾燥した安全な場所で、発熱と各機器の設置条件を守る。
よくある質問
よくある質問
ポータブル電源で電気自動車を充電できますか？
電源の連続出力だけでは判断できません。車両、EVSE、電源の各メーカーが正確な充電方法と接地経路を認めている必要があります。このページで確認した日本向け電源の仕様は、EV充電対応の証明ではありません。
走行距離はどのくらい増えますか？
変換損失後に車へ入る電力量と、車のWh/kmで変わります。ここで示すのは緊急時の追加距離で、走行用電池を満充電にする計画ではありません。
車が充電を拒否するのはなぜですか？
接地、電圧、過負荷、温度、ケーブル異常などが原因となります。保護機能を回避しないでください。Teslaの掲載日本向け説明書では発電機の使用も禁止されています。