Bahasa dan negaraBahasa Indonesia · IndonesiaID
IDBahasa Indonesia · IndonesiaNGEnglish · NigeriaNONorsk bokmål · NorgeFISuomi · SuomiJP日本語 · 日本PHEnglish · PhilippinesENEnglishInternationalGBEnglishUnited KingdomIEEnglishIrelandINEnglishIndiaUSEnglishUnited StatesCAEnglishCanadaNLNederlandsNederlandDEDeutschDeutschlandHalaman ini tidak tersediaATDeutschÖsterreichCHDeutschSchweizDKDanskDanmarkSESvenskaSverigeFRFrançaisFranceHalaman ini tidak tersediaBRPortuguêsBrasilHalaman ini tidak tersediaPTPortuguêsPortugalITItalianoItaliaAUEnglishAustraliaHalaman ini tidak tersediaESEspañolEspañaMXEspañolMéxicoHalaman ini tidak tersediaPLPolskiPolskaGRΕλληνικάΕλλάδαTRTürkçeTürkiyeCAFrançaisCanadaCHFrançaisSuisseCHItalianoSvizzera
Mobil listrik · pengisian darurat

Seberapa jauh tambahan jarak dari power station?

Perkirakan tambahan jarak, lalu periksa dukungan produsen untuk mobil, kabel, serta sumber tepat sebelum menyambungkan.

Hitung dahulu. Sambungkan setelah pemeriksaan.
Tambahan jarak darurat, bukan baterai mobil penuh

Pemeriksaan pengisian darurat Anda

Masukan tersimpan saat kembali ke langkah sebelumnya.

Sudah memiliki power station?

Memahami hasil

Jarak hanya satu bagian dari jawabannya.

Perhitungan memeriksa energi dan daya. Kabel serta pembumian harus diperiksa terpisah untuk kombinasi nyata.

  1. Energi

    Berapa Wh masuk ke mobil?

  2. Daya kontinu

    Apakah V × A sesuai batas AC?

  3. EVSE Mode 2

    Kendali dan proteksi pada kabel

  4. Pembumian

    Jalur tepat yang didukung produsen

Steker pengisian di dekat mobil listrik
Foto konteks pengisian EV; bukan konfigurasi power station yang sudah diverifikasi.
Penjelasan bila diperlukan

Apa yang menentukan apakah dapat digunakan?

Power station menyediakan AC. Pengisi di dalam mobil kemudian menentukan energi yang diteruskan ke baterai traksi.

Daya menentukan apakah pengisian dapat dimulai

Pada 230 V, 6 A memerlukan sekitar 1.380 W. Pada 13 A, permintaan sekitar 2.990 W harus tetap di bawah daya kontinu.

Energi menentukan tambahan jarak

Energi nominal berkurang setelah rugi inverter dan pengisian. Bagi energi yang masuk ke mobil dengan konsumsi Wh/km yang sesuai.

Pembumian dapat menghentikan pengisian

Kabel dapat mendeteksi jalur pembumian yang tidak sesuai dan menolak bekerja. Gunakan hanya solusi tepat yang didokumentasikan produsen.

Buka panduan sambungan
Jangan mengakali proteksi

Mulai dari tiga pemeriksaan keselamatan.

Penolakan pengisian dapat menunjukkan masalah yang nyata. Jangan melewati proteksi agar pengisian berjalan.

01

Pembumian

  • Jangan membuat ikatan netral-bumi sendiri atau memakai steker pembumian generik.
  • Ikuti petunjuk produsen mobil, EVSE, dan sumber listrik.
02

EVSE dan kabel

  • Jangan memakai kabel biasa tanpa kendali serta proteksi Mode 2.
  • Jangan memakai kabel ekstensi kecuali semua produsen terkait secara jelas mengizinkannya.
03

Awal penggunaan

  • Gunakan arus rendah yang didukung dan awasi siklus pertama.
  • Gunakan konfigurasi kering, berventilasi, dan sesuai batas suhu.
Masih ada pertanyaan?

Pertanyaan umum

Bisakah mobil listrik diisi dari power station?

Mungkin, bila daya kontinu cukup dan produsen mendukung jalur pengisian serta pembumian tepat. EVSE Mode 2 yang sesuai tetap diperlukan.

Berapa tambahan jaraknya?

Tergantung energi setelah rugi konversi dan konsumsi Wh/km. Ini biasanya untuk tambahan jarak darurat, bukan mengisi penuh baterai traksi.

Mengapa mobil menolak pengisian?

Pembumian, tegangan, beban, suhu, atau kabel dapat memicu proteksi. Jangan melewati proteksi tersebut.

Privasi